倉(cāng)儲(chǔ)物流是指將商品儲(chǔ)存于保管設(shè)施中，運(yùn)用機(jī)械設(shè)備和其他技術(shù)手段對(duì)商品進(jìn)行保管和配送的活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)物流是實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為保證物流過(guò)程的正常進(jìn)行和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的完好，其基本任務(wù)是保持商品原有的特性。倉(cāng)儲(chǔ)物流指貨物儲(chǔ)存于保管設(shè)施中。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，其經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是以貨物流通為中心，從而發(fā)展到現(xiàn)代物流業(yè)階段——倉(cāng)儲(chǔ)物流是在現(xiàn)代物流業(yè)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)代物流業(yè)中物資流通方式中重要環(huán)節(jié)之一。上海倉(cāng)儲(chǔ)物流公司給大家講解倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的優(yōu)勢(shì)有哪些。

　　(1)與企業(yè)管理方式相比，物流活動(dòng)具有很強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性，可以在不同性質(zhì)的企業(yè)間實(shí)現(xiàn)快速、靈活地進(jìn)行配送。

　　例如，通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的管理，可以在不同性質(zhì)單位之間實(shí)現(xiàn)貨物迅速的調(diào)配與配送，提高資源使用效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的合理化和物化。同時(shí)，也使企業(yè)生產(chǎn)組織變得更加靈活。對(duì)于供應(yīng)鏈企業(yè)而言，由于其戰(zhàn)略目標(biāo)和產(chǎn)品研發(fā)的多樣性，供應(yīng)鏈管理將更加具有靈活性和適應(yīng)性。所以不同結(jié)構(gòu)、規(guī)模不同的企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)快速、靈活地進(jìn)行配送成為可能。同時(shí)，由于倉(cāng)儲(chǔ)物流可以對(duì)產(chǎn)品存儲(chǔ)進(jìn)行管理和配送，因此倉(cāng)儲(chǔ)也成為各類(lèi)企業(yè)的重要組成部分。所以倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)與零售業(yè)、制造業(yè)在技術(shù)上有很多相似之處。

　　(2)與傳統(tǒng)物流方式相比，具有以下特點(diǎn)：

　　A.倉(cāng)儲(chǔ)具有節(jié)約費(fèi)用、減少浪費(fèi)的功能。B.能夠滿(mǎn)足貨物流通過(guò)程中不同客戶(hù)需求，以最短時(shí)間完成貨物供應(yīng)需求的目標(biāo)。C.能夠節(jié)省商品流轉(zhuǎn)時(shí)間，縮短流通時(shí)間。D.能夠降低物流成本，減少物流成本支出。E.能夠滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)的多樣化要求。F.能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)貨物品質(zhì)和服務(wù)水平的要求。

　　(3)與現(xiàn)代配送相結(jié)合，可以減少成本

　　隨著配送的發(fā)展，許多配送公司都采用了第三方配送系統(tǒng)，采用大、中、小、輕和重，使儲(chǔ)存貨物配送時(shí)做到有條不紊。這樣，倉(cāng)儲(chǔ)物流部門(mén)和配送部門(mén)相互配合，能減少庫(kù)存貨物數(shù)量和積壓。如現(xiàn)代配送和物流信息平臺(tái)相結(jié)合便可在節(jié)約大量?jī)?chǔ)存空間的同時(shí)，提高存儲(chǔ)效率。

　　(4)與國(guó)際物流企業(yè)相比，具有一定的規(guī)模和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流的主要服務(wù)對(duì)象是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、大型企業(yè)及國(guó)有、民營(yíng)企業(yè)。這就決定了其必須擁有一定的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)能力。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)屬于低成本、高效率物流服務(wù)領(lǐng)域的一種商業(yè)模式或者競(jìng)爭(zhēng)模式。

　　(5)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高、社會(huì)供應(yīng)鏈逐步完善以及物流信息化建設(shè)不斷推進(jìn)。

　　倉(cāng)儲(chǔ)物流體系的建立，必將改變現(xiàn)有管理模式。這種管理模式將給各行業(yè)和企業(yè)帶來(lái)巨大變化，對(duì)物流企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也對(duì)物流企業(yè)的管理提出更高要求。傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)儲(chǔ)物流是以裝卸搬運(yùn)為主的物流模式之一。隨著現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備在物流領(lǐng)域地位的不斷提升、對(duì)貨物裝卸、搬運(yùn)和存儲(chǔ)所提出的新要求以及先進(jìn)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用所帶來(lái)的新變革等因素驅(qū)動(dòng)下得到了空前發(fā)展起來(lái)，物流企業(yè)對(duì)此必須深刻認(rèn)識(shí)并做出改變?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流體系在不斷優(yōu)化過(guò)程中逐步實(shí)現(xiàn)從人工操作向自動(dòng)化控制轉(zhuǎn)變形成了從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的發(fā)展趨勢(shì)。因此可以說(shuō)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流體系不僅要建立在傳統(tǒng)貨物流通領(lǐng)域以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)理念與實(shí)際操作上基礎(chǔ)之上，而且要向高效率、高精度、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展，從而提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條資源配置效率和供應(yīng)鏈運(yùn)行水平來(lái)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展對(duì)新型物流提出的新要求。